日本最長更新！１９８ｍのパイプルーフ工事
横浜環状北線シールドトンネル工事
| 工事件名 | 横浜環状北線シールドトンネル工事（Aランプ・Bランプ） |
|---|---|
| 発注者 | 首都高速道路株式会社 |
| 施工者 | 横浜環状北線シールドトンネル特定建設工事共同企業体 |
| 施工場所 | 横浜市港北区北新横浜地先 |
| 施工方式 | アンクルモールシャトル工法(拡縮型機械式推進工法) |
| 施工数量 | Aランプ： φ1200mm 198m×27スパン 5,346m Bランプ： φ1200mm 148m×27スパン 3,996m |
| 土質 | 土丹 |
工事概要
| 横浜環状北線、馬場出入口・分合流拡幅部の切り拡げ工に先立ち、大口径パイプルーフを打設する工事です。 シールド拡幅部からの発進であるため、狭隘な施工空間での施工であり、最大50mの大深度での高被水圧下施工です。 |
拡幅したシールド内に推進設備を設け施工します。
推進中の様子
下側での施工の様子
引き戻した掘進機はシールド内部で次路線のための
組み立て作業を行います。
処理プラント配置